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BERETTA A400 XPLOR LIGHT

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Esta nueva escopeta de caza Beretta, evolución de la revolucionaria A400 Xplor Unico, es la solución ideal para la caza en montaña. La nueva Beretta A 400 Xplor Light es una escopeta semiautomática altamente tecnológica, ideal para quien busca la ligereza.  

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1 589,00 € impuestos inc.

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Ligera, rápida, controlable, 2.850 gramos de precisión infalible.

Esta nueva escopeta de caza Beretta, evolución de la revolucionaria A400 Xplor Unico, es la solución ideal para la caza en montaña. La nueva Beretta A 400 Xplor Light es una escopeta semiautomática altamente tecnológica, ideal para quien busca la ligereza.  

 

Calibre: 12
Recamara: 3" (76 mm)
Funcionamiento: Escopeta semiautomática con el nuevo sistema de gas Beretta Blink
Sistema de Cierre: Obturador rotatorio con aletas reforzadas
Carcasa: Nueva carcasa de aleación de aluminio
Acabado Grabado:   Nuevo tratamiento de oxidación anódica colerada. Grabado técnico con rayas y logo
Cañón: Optima-Bore® HP con la exclusiva tecnología Steelium (acero específico Beretta Ni/Cr/Mo, perforación profunda, martillado en frío, distensión al vacío; cromado internamente)
Longitud cañón: 61 cm – 66 cm – 71 cm. 
Chokes: Optima-Choke® HP (High Performance)
Tipo de Banda: Banda ventilada 6x6
Disparador: Cromado
Guardamonte: Guardamonte con logo Xplor
Seguro: Seguro reversible en el guardamonte, nueva ergonomía para mejor agarre
Punto de mira: Alpaca
Maderas: Nogal europeo
Culata: Culata pistolet, caída 35/55 mm (modificable con cuñas de curvatura), nuevo guardamanos con inserto frontal de tecnopolímero, también disponible en configuración con Kick-Off
Longitud culata: 368 mm (364 mm con Kick-Off) con cantonera de 20 mm
Cantonera: Nueva cantonera Micro-Core
Picado: Nuevo picado con logo Beretta
Accesorios: Nuevo maletín personalizado con cuñas de curvatura, 3 chokes con llave y anillas porta-fusil de enganche rápido
Peso: 2,85 Kg (con cañón 66 cm)

OPCION KICK-OFF

Kick-Off®  es el único sistema de reducción del retroceso en el mundo que utiliza dos amortiguadores hidráulicos muy similares a los que se usan para las suspensiones de los automóviles. El resto de sistemas presentados en l mercado se basan en una deformación de materiales blandos tipo goma, poliuretano o inserciones en polímero.

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